加速度傳感器有哪幾種分類（加速度傳感器的特性）
加速度傳感器或加速度計(jì)可以精確測(cè)量各種應(yīng)用的振動(dòng)或沖擊。加速度傳感器用于測(cè)量振動(dòng)、沖擊、位移、速度和傾斜度。那么，加速度傳感器有哪幾種分類？加速度傳感器的特性是什么呢？下面我們就來介紹。
加速度傳感器有哪幾種分類？
1、壓電式加速度傳感器
壓電加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應(yīng)。當(dāng)加速度傳感器振動(dòng)時(shí)，質(zhì)量塊施加到壓電元件上的力會(huì)相應(yīng)變化。當(dāng)測(cè)量的振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度傳感器的固有頻率時(shí)，力的變化與測(cè)量的加速度成正比。
2、壓阻式加速度傳感器
基于世界領(lǐng)先的MEMS硅微加工技術(shù)，壓阻式加速度傳感器具有體積小、功耗低的特點(diǎn)，易于集成到各種模擬和數(shù)字電路中。廣泛應(yīng)用于汽車碰撞實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)儀器、設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)等。
3、電容式加速度傳感器
電容式加速度傳感器是基于電容原理變化很大的電容式傳感器。電容式加速器在某些領(lǐng)域是不可替代的，例如安全氣囊、移動(dòng)設(shè)備等。它通常采用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)，在批量生產(chǎn)中經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，從而確保成本較低。
加速度傳感器的特性：
1、靈敏度：靈敏度是由一定力產(chǎn)生的輸出電壓，以g為單位。它通常以指定條件下每單位加速度的伏特?cái)?shù)表示。加速度傳感器的靈敏度通常在正弦波形狀的單個(gè)參考頻率下測(cè)量。
2、頻率響應(yīng)：是加速度傳感器應(yīng)工作的頻率范圍內(nèi)的輸出信號(hào)。
3、加速度范圍：是加速度傳感器輸出信號(hào)規(guī)格支持的加速度級(jí)別，通常以 ±g 為單位指定。
4、溫度引起的靈敏度變化：指定為每oC的變化百分比。
5、非線性：是加速度計(jì)響應(yīng)與完全線性響應(yīng)偏差的測(cè)量值。它指定為相對(duì)于滿量程范圍 （%FSR） 或滿量程 （%FS） ±的百分比。
6、零g電平：以V為單位，它指定了0g加速度下輸出端可能預(yù)期的電壓范圍。
7、跨軸靈敏度：是衡量當(dāng)加速度施加到另一個(gè)軸上時(shí)在一個(gè)軸上看到多少輸出的量度，通常以百分比形式指定。兩個(gè)軸之間的耦合是由對(duì)準(zhǔn)誤差、蝕刻不準(zhǔn)確和電路串?dāng)_共同造成的。
8、噪聲密度：噪聲密度，單位為 ug/rt（Hz） RMS，是噪聲輸出功率譜密度的平方根。
